ズーマー カスタム
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シートバスケットも利用できるので便利です。特にアメリカでは、エンジン音に迫力を出すためにも、ズーマー以外のすべてのバイクにおいて、マフラーの改造は一般的に行われています。飛躍的にスピードが上がるわけではありませんが結構効果はあると思います。ボアアップなどに興味をもっている人も多いと思いますし、そのセッティングの仕方やシートの変更のしかたなどズーマーのカスタム方法をなるべくわかりやすく説明していきます。基本的にデザインは奇抜ですのでいかに自分の個性を出していこうかと考えてカスタムしています。メットインの部分を覆うプラスティックも取り外され、これまでになかった新しいデザインは、多くの若者から高い支持を受けています。初心者でも簡単にできる方法などを知ることが出来ますよ！ZOOMER（ズーマー）のカスタムの中で人気が高いのを紹介します。改造する部分は個人の自由ですが、やはりハンドルやマフラーなどのカスタムが人気のようです。
ズーマー パーツ
本田技研より２００１年に発売された新感覚のバイクであるズーマー。やはり、デザインを重視して個性を伸ばすカスタムを施しておきましょう。ズーマーの人気は日本国内にとどまらず、hondaは国内発売の一年後の２００２年より、アメリカでも発売を開始しました。ズーマーに関しては街アソビ感覚のバイクですのであまりボアアップなどは個人的にはしたいとは思いませんでした。カスタムすることで速くはなりますがそんなには変わらないのです。キジマ パワーフィルターキット リターンなどを利用してカスタムすることが可能ですがやはり販売店の人にお願いするのがいいでしょう。メットインを覆うプラスティックカバーも取り外され、シンプルでありながら斬新なデザインは若い世代を中心に人気を集めています。エンジン系オイルレベルゲージ(アルミ)ズーマーに装着しました。
ズーマー 中古車
ボアアップなどできませんし本体自体も重いっす。ズーマーはスピードが遅いです（泣）結構それで悩んでいる方もいらっしゃるんではないでしょうか。一般的なスクーターとはかなり異なるデザインなので、ハンドルやフレームなどのパーツを変えてやることで印象はかなり変わってきます。スクーターの場合、どうしてもエンジン音に迫力が欠けるため、特にマフラーの改造は広く受け入れられているようです。バイクの名称は「zoomer」ではなく「Ruckus（ラクカス）」に決定し、これは日本語で「騒動」を意味します。そういった理由で、 パーツメーカーも開発に踏み切れないのが理由みたいですね。例えばヘッドライト。ノーマルだとかかとが地面につかなかったのですがこれに交換したら両足が地面に確実に付きますので足つきが良くなりました。